O Uber existe em Mendoza, Argentina

O Uber entrou na Argentina em 2016 em meio a atritos regulatórios, mas Mendoza provou ser uma opção natural para a plataforma — uma cidade de médio porte com pontos de interesse espalhados e transporte público inconsistente. Em 2026, o aplicativo tornou-se uma ferramenta padrão para visitantes que se locomovem entre o calçadão central na Avenida San Martín e as bodegas periféricas que pontilham o cinturão de vinhedos a leste da cidade. A cobertura estende-se por toda a área metropolitana, incluindo o Aeroporto Internacional General San Martín, a oito quilômetros ao norte do centro. Os motoristas operam 24 horas por dia, embora a densidade siga os padrões de demanda: as viagens se materializam rapidamente no microcentro e ao longo de corredores principais como Emilio Civit e Juan B. Justo, enquanto solicitações de estradas rurais de vinhedos ou do sopé da montanha podem exigir esperas mais longas. O aplicativo exibe tempos estimados de coleta antes da confirmação, permitindo que os viajantes avaliem se um táxi ou traslado agendado faz mais sentido para conexões com horário marcado. O ecossistema de transporte por aplicativo em Mendoza inclui Cabify e Didi, além do Uber, criando preços competitivos e disponibilidade de motoristas. As tarifas geralmente são mais baixas do que os táxis com taxímetro para distâncias equivalentes, especialmente durante horários de menor movimento. O pagamento é processado pelo aplicativo usando cartões de crédito internacionais, eliminando a incerteza do câmbio e a negociação de tarifas. A maioria dos motoristas fala inglês funcional em áreas turísticas, embora a proficiência em espanhol facilite a comunicação ao indicar pontos de coleta ou solicitar desvios para portões de vinícolas específicos. Os períodos de colheita sazonal do vinho em março e abril apresentam maior demanda ao longo do corredor da Ruta del Vino, onde as bodegas se concentram em Maipú, Luján e Chacras de Coria. Visitantes que planejam circuitos de vinícolas sem transporte particular frequentemente reservam viagens entre as degustações em vez de contratar motoristas para o dia inteiro. A flexibilidade adapta-se a itinerários espontâneos, embora coordenar coletas em propriedades rurais exija o compartilhamento claro do endereço e contato telefônico ocasional com motoristas que não estão familiarizados com propriedades menos conhecidas.